Afgelopen week ontving ik geruchten dat de proef van Hyundai Zwitserland met waterstoftrucks gestaakt zou zijn. Een bericht dat ons hogelijk verbaasde omdat ik onlangs direct contact had met CEO Beat Hirschi. Een check naar het waarheidsgehalte van dit bericht werd direct door hem ontkracht.
Het wordt steeds duidelijker dat de verbrandingsmotor nog lang niet dood is. Het Spaanse INNengine komt met een bijzonder concept: 8 zuigers, 35 kilogrammen en voldoende vermogen.
H2X Global is een Australische fabrikant van aandrijflijnen en gefocust op absolute duurzaamheid. Zij hebben een robuust platform van elektrisch aangedreven voertuigen, maar het toevoegen van een waterstof aandrijflijn heeft gezorgd voor groei.