Hoewel er in de Formule op zo milieuvriendelijke synthetische brandstoffen wordt gereden is er een flinke discussie over de toekomstige aandrijflijnen. Het is onwaarschijnlijk dat elektromotoren en batterijen tot 2031 sterk genoeg zullen zijn om F1-auto's op het huidige niveau te kunnen laten presteren. Alpine ziet echter mogelijkheden met de toepassing van een verbrandingsmotor op waterstof.
Toyota kondigde vooraf voormalig wereldkampioen Juha Kankkunen aan als de man die de demonstratie van de Toyota Yaris met waterstofmotor zou rijden in Ieper. Groot was de verrassing toen niemand minder dan Akio Toyoda, president van Toyota Motor Corporation, in eigen persoon achter het stuur plaats nam.
Steeds meer autofabrikanten onderzoeken de haalbaarheid van een verbrandingsmotor op waterstof. Ook Porsche is er mee bezig. Hun 4,4 liter V8 halen ze 440 kW (600 pk) waarmee ze in 8 minuten en 20 seconden een rondje Nordschleife kunnen doen. Helaas voor de liefhebber: het is slechts een geslaagde simulatie.